田園都市>東急の十八番直通運転で半蔵門線・東武伊勢崎線まで1本で行ける!
東急の直通運転はすごいですね。
関西や名古屋圏など、他の都市圏では少ないこの東京の直通運転は、
地下鉄を経由してどこへでも行ける気さえします。
地下鉄でいえば丸ノ内線や銀座線など、規格の違う地下鉄以外は、
ほぼ直通運転しています。
地方から東京へ来た人が
良く路線図がわからないというのも仕方の会ことです。
特に東急はすごいですね。
東横線はみなとみらい地区へは元々自前路線を廃止し、
みなとみらい線へ直通運転を行っており、
反対は副都心線経由で西武線や東武線への直通が可能です。
元あった日比谷線への直通運転はなくなりますが。。。
ローカル的な位置づけだった目蒲線も、
目黒線と蒲田線へ分離し、武蔵小杉から目黒線が南北線と三田線への直通をしています。
これによって住戸数が増えた日吉からの移動も東横線だけに頼ることなく
都心へ行けるようになりました。
日比谷線直通と同じく古くからの直通運転が田園都市線と半蔵門線です。
半蔵門線の延伸により、東武伊勢崎線(スカイツリーライン)へも
直通が可能になり、通勤・通学だけではなく週末の観光にも
役立つようになりました。
便利な半面、田園都市線には目黒線の様な回避路線がないことです。
大井町線が溝の口からつながるようになりましたが、
渋谷以降の都心までの複々線化等の計画がまだありません。
混雑・遅延の解決に向け、何か大胆な計画が出てくれば
もう田園都市線に穴はないのに、と思います。
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